24. srpna 1918 se v Jaroměři narodil VÁCLAV BAUMANN, československý pilot RAF.

V létech učení se v Pardubicích stal členem Aeroklubu, v osmnácti letech se přihlásil do armády v akci "1 000 pilotů republice".

V roce 1936 nastoupil v Prostějově do vojenského leteckého učiliště.

Po okupaci v roce 1939 se pokusil o útěk z republiky, nedostavil se však převaděč a tak se vrací zpět do Prahy. Po pár měsících úspěšně utíká do Polska. Odtud se v říjnu dostal do Rumunska, zde zadržen a považován za válečného uprchlíka. Po intervenci francouzských úřadů odjíždí přes Athény, Alexandrii do Beirútu..a do Marseille.

V únoru 1940 z Francie odchází do Anglie. Jako většina československých vojáků umístěn ve stanovém táboře v Cholmodeley u Chersteru. Pod evidenčním číslem 787651 přijat do RAF.

V roce 1941 převelen k 245.stíhací peruti . Angličané pak Čechům vysvětlili, v čem bude jejich služba spočívat. Do stavu byla zapsána nová jména: „Dne 27. 11. 1940 se u perutě prezentovali tři noví piloti, Czech Sgt. Václav Baumann, Sgt. Karel Cap, Sgt. Leopold Srom".

Zde se váže jeden zajímavý a dosud „nevysvětlený" příběh:

V květnu 1941 se Baumann dostal do prvního leteckého kontaktu s nepřítelem. Společně s kolegou Šromem narazili na osamělý Messerschmitt Bf 110. Když už měli nepřátelský Messerschmitt zaměřený, tak těsně před sestřelem byli z akce odvoláni. Později vyšlo najevo, že Messerschmitt pilotoval Rudolf Hess – ten za dosud nevyjasněných důvodů přeletěl z Německa do Velké Británie a nad Skotskem vyskočil na padáku. Nebýt toho neobjasněného odvolání mohl Baumann a Šrom vstoupit do historie, jako vojáci, kteří zlikvidovali Hesse.

V lednu 1942 byl Baumann převelen k 501. stíhací peruti. V červnu 1942 byl sestřelen, zraněn. Po vyléčení prošel tábory Stalag Luft v Lamsdorfu, Barthu, Tychau, Heiderkrugu a posledním v Annaburgu. Němci jej díky jménu pokládali za Angličana a zařadili do výměny zajatců. V září 1944 stanul Baumann opět na anglické půdě.

Po válce se vrací do Prahy, žení se, narodila se mu dcera. Brzy se však rozvádí a dostává dceru do péče. I jemu se nevyhnuly perzekuce 50.let.

V roce 1965 byl rehabilitován a povýšen do hodnosti majora letectva. Zbytek života prožil v Praze, kde 24.dubna 1989 umírá.

***********

24. srpna r.1993 zemřel československý pilot RAF nadporučík VLADIMÍR SLÁNSKÝ

Narodil se 30.července 1913 v Mladé Boleslavi.

Do zahraniční armády v Paříži odveden v říjnu 1939. V RAF se stal pilotem 311.bombardovací peruti. S počtem 45 letů (tj. více než 314 operačních hodin) je našim druhým nejúspěšnějším pilotem 311.perutě RAF.

Po válce se Slánský vrací do Československa a nastupuje jako pilot ČSA. V roce 1950 se neúspěšně pokouší o odlet do zahraničí, zatčen, odsouzen jako člen protistátní skupiny R.A.Dvorského. Jeho manželka odsouzena k ročnímu odnětí svobody.

V říjnu 1991 je Vladimíru Slánskému propůjčen prezidentem republiky Řád Milana Rastislava Štefánika.

V únoru 1992 je mu uděleno čestné občanství Mladé Boleslavi.

Umírá v srpnu 1993. Pohřben v Mladé Boleslavi.



Oba piloti RAF byli VOJÁCI!

Zdroj: wikipedie

Českoslovenští piloti uspěli v největší letecké bitvě

www.novinky.cz/historie/clanek/ceskoslov...tecke-bitve-40406143

r/6

První československý pilot potopil ponorku.

Německá ponorka plula po hladině Biskajského zálivu do Atlantiku. Naráz se z mraku vynořil britský bombardovací wellington. První tři hlubinné nálože ponorku minuly, ale další explodovaly v místě, kde se ponořovala. Na hladině se objevila olejová skvrna, kapitán Josef Nývlt se s největší pravděpodobností stal 10. srpna 1942 prvním československým pilotem, který potopil ponorku.

www.novinky.cz/historie/clanek/prvni-ces...pil-ponorku-40405292

R/6

Pilot, který odstartoval vylodění v Normandii, slaví stovku. Za kniplem


„Jak jsem se dožil takového věku? Za to můžou geny a mizerná německá protiletadlová palba“, říká s úsměvem muž v uniformě s nášivkou okřídlené pochodně na levém rukávu. 20. července 2022 slaví sté narozeniny a je posledním pilotem z dvacetičlenné skupiny letounů C-47, které prvními výsadky průzkumníků de facto odstartovaly vylodění v Normandii 6. června 1944.

Zdroj: www.idnes.cz/technet/vojenstvi/david-ham...125057_vojenstvi_alv

R/2

První bombardér s motoricky ovládanou střeleckou věží létal u RAF

www.idnes.cz/technet/vojenstvi/bombardov...002347_vojenstvi_erp

R/2

OSTATKY ČS. LETCŮ RAF, KTEŘÍ BYLI DONEDÁVNA POHŘEŠOVANÍ V BOJI, BYLY SLAVNOSTNĚ ULOŽENY V NIZOZEMSKU
V noci z 22. na 23. června 1941 došlo nad Nizozemskem k sestřelení britského bombardéru Wellington Mk.IC, jehož posádku tvořili českoslovenští piloti. Pět členů posádky bombardéru padlo, ale teprve v červnu roku 2021 byly jejich ostatky v souvislosti s vyzdvižením zbytků letounu identifikovány. Tyto ostatky byly dnes, 23. června 2022, za účasti ministryně obrany Jany Černochové pohřbeny na britském válečném hřbitově v nizozemském městě Bergen op Zoom.

mocr.army.cz/informacni-servis/zpravodaj...v-nizozemsku-236809/

Fotogalerie: mocr.army.cz/scripts/detail.php?id=236809&tmplid=527

Zdroj: AČR, Autor: redakce (ob), Jiří Rajlich, VHÚ

Zvládl to jako nic. Unikátní stroj RAF z roku 1938 doletěl z Anglie do Česka

Zdroj: www.idnes.cz/technet/technika/miles-magi...934_tec_technika_alv

R/2

3.listopdu roku 1989 se narodil brigádní generál, vojenský letec, Karel MAREŠ, první velitel 311. československé bombardovací perutě RAF.

Osud:

- maturita, únor 1917 rakousko-uherská armáda - fronta

- 1918 zajetí, přihláška do legie, nástup do důstojnické italské školy

- podporučík 6.divize čs. armádního sboru v Itálii

- prosinec 1918 - poručík - odvelen s jednotkou legionářů k zajištění hranic na Slovensku

- 1919 uzavřeno příměří-tehdy se vrátil se 31.plukem 6.divize do Brna

- září 1920 v Jihlavě byla jednotka legie sloučena do čs.armády.

Poručík Karel Mareš v armádě zůstal.

- 1923 nastoupil k leteckému pluku v Olomouci, stáž v Lyonu, poté se stal (březen 1926 polním pilotemú.

- 1926 povýšen na štábního kapitána- velel pilotní elementární škole

- 1931 velitel letky a perutě v Praze

- 1936 přidělen k Vojenskému technickému a leteckému ústavu - velitel Leteckého zkušebního oddílu.

Okupace:

- zapojen do odboje v ilegální organizaci Obrana národa. Ze skladu v Letˇ%nanech nechal tajně převést letecké kulomety do dílen na Smíchově a odtud, již předělané na pěchotní, do budovy na Letné- ředitelství lesů. zde byl až do května 1945 zazděny,

- 23.dubna 1940 s pomocí ilegální skupiny "Tři králové" se dostal tajně přes Slovensko so Jugoslávie- pod novým jménem Karel Toman vstoupil do čs. zahraniční armády a přes Sýrii se dostal do Francii. Posledními evakuačními plavily se dostal do Anglie...

Zde vznikla 311.čs.bombardovací peruť RAF - Karel Mareš se stal jejím prvním velitelem.

Prvou bojovou akcí - náletem na nádraží v Bruselu dne 10.září 1940 a mnohými dalšími včetně náletu na Berlín 23.září t.r. si českoslovenští letci vysloužili i návštěvu anglického krále Jiřího VI. s manželkou....

1941- březen - povýšený plukovník Karel Mareš velení perutě - přešel na inspektorát čs. letectva, v červnu na Ministerstvo národní obrany v Londýně.

1942 - ustanoven do funkce náčelníka vojenské mise v SSSR.

Při cestě do SSSR byl konvoj napaden německými torpédy a letadly, loď na níž cestoval Karel Mareš potopena, on z rozbouřené ledové vody zachráněn ...

1.října 1942 začal pracovat jako zástupce generála Heliodora Píky při formování čs. vojenské jednotky v SSSR

25.února 1946 - velitel 1.letecké divize v Praze zformované z původní 310.stíhací perutě RAF, poté se stal velitelem letecké oblasti 1.leteckého sboru, přednostou V. odboru MNO a nakonec velitelem leteckého týlu.

Po Únoru 1948...

generál Karel Mareš je společně s generálem Heliodorem Píkou ve vykonstruovaném procesu zatčen, poté z vazby podmíněně propuštěn

1.11.1949 odchází na vlastní žádost do výslužby - na základě utrpěných válečných zranění je mu přiznán invalidní důchod

- na přímý rozkaz Alexeje Čepičky je generál Karel Mareš degradován na vojína, vystěhován s rodinou z Prahy a vykázáno mu místo pobytu: "Kosova Hora u Sedlčan". Původně měl být zařazen tábora nucených prací, pro špatné zdraví zařazen jako "zemědělský dělník" státního statku "kosova Hora".

- květen 1953 mu byl odebrán invalidní válečný důchod.. v roce 1961 předčasně umírá v 61 letech...

Rehabilitace

- 1968 rehabilitován částečně, v roce 1990 rehabilitován plně a in memoriam mu vrácena hodnost brigádního generála.

Karel MAREŚ- sportovec.

- r.1925- ukázkový dálkový let Praha -Kodaň a zpět na letadle A II.

2 x zvítězil v závodech "Kolem zemí Malé dohody"- v roce 1929 umístěn jako druhý na letadle AviaBH-33 s motorem Jupiter III

- úspěšně absolvoval řadu leteckých závodů, dálkových letů a leteckých exhibicí doma a ve 13 zemích Evropy..

zdroj. čs .Wiki, upraveno, zkráceno...R/1

Z letců RAF se stali špioni na německé ponorce U-206 Reichenberg

V prvním článku našeho speciálu o hledání ponorky U-206, která se v roce 1941 plavila v severním Atlantiku pod patronátem města Reichenberg (Liberec), jsme psali o skupině ztroskotaných letců britské RAF. Ponorka U-206 je našla v záchranných člunech a vylovila z moře. Na její palubě následně strávili dva týdny. Jejich příběh je důležitou součástí celého výzkumu.

Zdroj: www.idnes.cz/technet/vojenstvi/u-206-rei...091628_vojenstvi_alv

R/2

KVÍZ: Vyznáte se v Nebeských jezdcích 311. perutě? Pět čtenářů získá knihu


EV uplynulých šesti týdnech jsme v rámci 80. výročí vzniku 311. československé bombardovací perutě RAF přinesli miniseriál o letcích této jednotky. Přiblížili jsme životní osudy fiktivní osádky wellingtonu, s nimiž peruť první polovinu války operovala.

www.idnes.cz/technet/vojenstvi/nebesti-j...125144_vojenstvi_hm1

R/7