Na koho se zapomnělo?

22.prosince 1904 Chrudim- narodil se zde český pilot, konstruktér, představitel československého protinacistického odboje, Jaroslav LONEK.

r.1924-1926 vojenská služba u leteckého pluku č.1. Absolvoval elementární pilotní školu- zůstal v další službě jako "délesloužící".

22.číjna 1926 -pilot, letec prvního stupně. Poté odešel do zálohy.

Koncem 20.let (1929/1930) spoluzakladatel Východočeského aeroklubu Pardubice- instruktor a letecký konstruktér. ( letouny L-1 Lump, L-5 aL-8 Ginette.

Konstruktérem Zlínské letecké společnosti.

r.1934. založena Zlínská akciová letecká společnost. Vlastnil ji koncern Baťa. Původně ZLAS- Zlínská letecká společnost a.s. později Moravan Otrokovice, dnes ZLIN Aicraft.

Jaroslav Lonek se zde stal šéfkonstruktérem. Vyvinul zde několik prototypů letadel, vyvezených do řady zemí světa (velká Británie, Egypta, Jugoslávie, Brazílie, Japonska a dalších...)

Dle jeho projektu byly postaveny letouny další: sportovní Zlín Z-IX, větroň ZlínZ-X, kurýrní a cestovní dolnoplošník Zlín Z-XIII- vrchol jeho práce. zde však zasáhly neshody s vedením společnosti a úspěšný konstruktér se vrátil do Pardubic...

Po okupaci Československa odešel do Polska, internován v internačním táboře v Jarmolnicích, vytypován jako rozvědčík s již v únoru 1940 byl společně s letci Vycpálkem a Seluckým /ti pracovali v Praze, Bobákem /vedl zpravodajskou síť v Brně/ Hůla / v Ostravě/ a Lonek /Pardubice /.

Špionážní síť byla již počátkem roku 1941 odhalena, Lonek byl zatčen v březnu 1941, odsouzen k trestu smrti.. popraven byl v lednu 1945 (26.ledna) v Drážďanech.

Za hrdinství v odboji vyznamenán in memoriam Československým válečným křížem 1939.

Od 10.09.2020 můžeme v Leteckém muzeu Metoděje Vlacha (Pardubice) vidět repliku meziválečného sportovního a cvičného letounu Zlín XII. Repliku vytvořil nadšený tým asi deseti lidí, náklady ve výši 1.2 milionu Kč nesl mladoboleslavský Historical Flying Club.

Zdroje: volně dostupné, ale převážně WikipediE, upraveno, zkráceno.. R/1

Prvním vojenským letcem národnosti české byl Rudolf Holeka

www.idnes.cz/technet/vojenstvi/prvni-voj...002105_vojenstvi_erp

R/6

Rozhovor s pilotem Radimem Vojtou, jediným českým pilotem s kvalifikací pro létání se Supemarine Spitfire.



R/6

Tisíce hodin práce a stíhačka je jako nová. Letecké muzeum má MIG-21

V letounech MIG-21 nalétal bývalý vojenský pilot Pavel Veselý za svou kariéru tisíce hodin. Slavnostní odhalení renovované stíhačky v Leteckém muzeu v Kunovicích si proto osmasedmdesátiletý muž nenechal ujít. Teď už ji může obdivovat i veřejnost.

www.idnes.cz/zlin/zpravy/kunovice-mig-21...5343_zlin-zpravy_ppr

R/7

Plukovník in memoriam Karel Knaifl. /17.května 1914- Hořice- 24.července 1988/.

Bojový pilot RAF- zařazen v Anglii do 311.bombardovací perutě jako PILOT. Později zařazen do 138.perutě britské- dopravil na území Protektorátu Čechy a Morava výsadky :

- Silver A

- Silver B

- Antropoid

Později zařazen do pobřežní ochrany-1943/1945 letecký a spojovací důstojník letectva./

Povýšen do hodnosti poručíka.

Návratem do Československa po válce byl zařazen jako velitel pilotní škol v Olomouci. Později, jako mnoho jiných z armády propuštěn i když částečně rehabilitován.

Nositel řady československých i spojeneckých vyznamenání.

Plukovník in memoriam Karel Knaifl byl VOJÁK!

R/1

novinář, spisovatel KAREL PACNER


www.idnes.cz/technet/vesmir/karel-pacner...20635_tec_vesmir_mla

R/6

plk. v. v. Ing. OLDŘICH PELČÁK

www.pametnaroda.cz/cs/pelcak-oldrich-1943

r/7

Plukovník Jaroslav Šrámek

Je prvním a dodnes jediným pilotem československého letectva, kterému se podařilo sestřelit v souboji proudové letadlo. Před 59 lety se v letounu MiG-15 utkal nad Šumavou s Američanem G. A. Brownem na stroji F-84E Thunderjet. Po krátkém souboji šel nepřítel k zemi.

R/JKK

Oldřich PELČÁK - muž, o němž se píše...

narozen 2.listopadu 1943 ve Zlíně , český kosmonaut a vojenský letec. Společně s Vladimírem Remkem - co jediní Čechoslováci, absolvovali výcvik pro let do vesmíru. Ve dvojici Oldřich Pelčák / Nikolaj Rukavišnikov tvořili záložní posádku ke dvojici Remek/ Gubarev- komická loď Sojuz -28

1969 - vojenský pilot - nadporučík- velitel roje.

1971- kvalifikace pilota 1.třídy

1972 - studium na vojenské letecké akademii J.A.Gagrina (společně s Vladimírem Remkem).

1975 - medaile Za službu vlasti.

1976- vybrána čtveřice pilotů : Vladimír REMEK, Oldřich PELČÁK, Michal VONDROUŠEK a Ladislav KLÍMA- - výběrové kose provedla redukci- PELČÁK/REMEK.

Po návratu do vlasti působil důstojník Oldřich Pelčák ve vysokých velitelských funkcích, poté se stal zkušebním pilotem Leteckého zkušebního odboru Vzdušných sil AČR v Praze- Kbelích.

Z uniformy důstojníka leteckých sil zcela vysvlečen není- je nadále horlivým propagátorem a popularizátorem kosmonautiky.

V kosmu zůstal navždy- je po něm pojmenována planetka 6i49 Pelčák- objevili ji čeští hvězdáři na Kleti.

Zdroje: PELČÁK Oldřich Klukovské sny: Cesta do Hvězdného městečka - ALBATROS 1979, vlastní poznámky, upraveno, zkráceno R/1 - podnět Milan Friedrich.

3.února 1859 se narodil Hugo Junkers. Německý inženýr, technik a konstruktér letadel.

Postavil vlastní továrnu- v ní vyrobil první celokovový dopravní letoun Junkers F 13, následně nejužívanější typ Junkers JU 52.

Po uchopení se moci nacisty v roce 1933 vyzvali Hugo JUNKERSE aby pomohl znovuvyzbrojit Německo. Hugo JUNKERS militarizaci odmítl. Nato byl nacisty vyzván, aby jeho společnosti vydaly nacistům všechny patenty a podíly na trhu; Hugo JUNKERS byl hrubým nátlakem umístěn do domácího vězení, kde 3.února 1935 zemřel.

Některé typy JUNKERSŮ patřily mezi špičky letecké techniky 2.světové války...

Zdroj: česká Wikipedie

...letoun letěl ve veliké výšce. Plul vysoko nad mraky a hukot jeho motorů nebylo na zemi slyšet. Byl to přestavěný junkers, zařízený pro přepravu osmi mužů s lehkým bojovým výstrojem. Dveře měl zasouvací, protože těch osm vojáků vyskakovalo ze stroje s padáky...

Harry Thürk " Hodina mrtvých očí "

R/1